L’étude récente AFL-INET 2025, intitulée « Financer la transition vers des mobilités soutenables et équitables », tire la sonnette d’alarme : les autorités organisatrices de la mobilité devront faire face à un mur budgétaire de 55 milliards d’euros d’ici 2030 pour répondre aux objectifs climatiques et sociaux.

Selon la dernière enquête IFOP menée auprès de 400 maires pour la Fondation Crédit Mutuel Alliance Fédérale et la Croix-Rouge française, le manque de solutions de transport touche tous les territoires et renforce les inégalités sociales.

Pourquoi est-il utile d’améliorer la mobilité des demandeurs d’emploi pour réduire le chômage ? Dans son étude « L’accompagnement à la mobilité quotidienne des demandeurs d’emploi », Eloi Bernier, chercheur à l'EPFL, revient sur l’enjeu d’améliorer la mobilité individuelle pour la recherche d’emploi en accompagnant à l’utilisation de nouveaux modes de déplacement, et quantifie l’impact de ces actions en matière d’accès aux emplois tout en interrogeant leur durabilité.

La France habitée : repenser l’occupation des territoires et la mobilité. Le géographe Jacques Lévy, titulaire du prix Vautrin-Lud, explore une approche inédite pour comprendre la répartition de la population et les mobilités en France. Grâce aux données de téléphonie mobile, ses travaux, réalisés dans le cadre du projet La France habitée (Chôros-Transdev) en lien avec le think tank Geonexio, redéfinit la perception de l’espace français. Il nous dévoile les résultats surprenants de cette analyse et leurs implications pour l’aménagement du territoire.