Logo_LMI_2021_SiteLogo_LMI_2021_Site_sticky3Logo_LMI_2021_Site_mobile2Logo_LMI_2021_Site
  • Actualités
  • Nos 10 ans
    • Déclaration commune
    • Interviews
    • Entretiens
    • 10 chiffres-clés
    • Podcast
    • Témoignages
    • Galerie photos
  • Réalisations
    • Etude « Financement de la mobilité inclusive »
    • Etude « Mesure d’impact »
    • Publications
    • « Tous mobiles » : le site de la Mobilité solidaire
    • Cycle de webinaires
    • Guide des plateformes
    • Cartographie des plateformes de mobilité
    • Interviews
    • Ressources
      • Rapport d’activité
    • Les Rencontres de la Mobilité inclusive
  • Projet Inclusion Transition
    • Podcast
    • Rapport ZFE
    • Etude
    • Recherche
    • Tribune collective
  • A propos
    • Qui sommes-nous
    • L’équipe
    • Nos membres
    • Comité scientifique
    • Ecosystème
    • La presse en parle
    • Espace presse
  • Language
    • English
    • Italian
  • Language
    • English
    • Italian
✕
  • Accueil
  • Informations lmi
  • À la une
  • [Etude] L’UFC-Que Choisir révèle les « zones blanches » de l’accès aux transports publics

[Etude] L’UFC-Que Choisir révèle les « zones blanches » de l’accès aux transports publics

2 décembre 2024
[Etude] L’UFC-Que Choisir révèle les « zones blanches » de l’accès aux transports publics

L’étude, sur l’accessibilité des transports en commun en France, publié ce 26 novembre 2024, par L’UFC-Que Choisir dévoile de fortes disparités géographiques, qui laissent de trop nombreux citoyens sans alternatives crédibles à la voiture. Selon cette étude 17,4 % de la population française vit dans des « zones blanches » sans accès à un arrêt de transport en commun à moins de 10 minutes à pied. Découvrez les enjeux, les résultats clés et les propositions pour une mobilité plus équitable.

 

Dans son dernier rapport, l’UFC-Que Choisir met en lumière une problématique majeure : plus de 10 millions de Français se trouvent sans alternative à la voiture individuelle, faute d’accès aux transports publics. La situation est particulièrement critique dans les zones rurales et périurbaines, où les départements comme le Gers, la Lozère et la Dordogne enregistrent des taux de population non dépassant les 60 %.

En analysant les données issues de l’INSEE et d’autres sources, l’étude révèle que 85,3 % des Français n’ont pas d’accès direct aux transports ferrés (métros, trams, gares) à moins de 10 minutes à pied. Bien que la moitié de la population puisse atteindre ces infrastructures en vélo, le manque d’aménagements cyclables freine ce potentiel. Face à ces constats, l’association formule plusieurs demandes, notamment un investissement massif dans les réseaux de transport, une révision du financement des autorités locales de mobilité et une meilleure intégration des infrastructures cyclables. Ces efforts visent à offrir une véritable alternative à la voiture individuelle et à réduire les inégalités territoriales en matière de mobilité.

 

Pour en savoir plus :

• Lire l’article complet sur le site UFC -Que Choisir

• Consulter l’étude complète au format PDF

Partager
1

A voir également

[Publication] Les Petits Frères des Pauvres publie leur rapport 2026 « Mobilités et isolement des personnes âgées »
5 octobre 2026

[Publication] Les Petits Frères des Pauvres publie leur rapport 2026 « Mobilités et isolement des personnes âgées »


Lire la suite
[Inscription] Webinaire Tous Mobiles – Episode #22 : Mobilité solidaire : où en sont les entreprises ?”
2 octobre 2026

[Inscription] Webinaire Tous Mobiles – Episode #22 : Mobilité solidaire : où en sont les entreprises ?”


Lire la suite
Séminaire du LMI : comprendre le quotidien des jeunes pour imaginer les mobilités de demain
2 octobre 2026

Séminaire du LMI : comprendre le quotidien des jeunes pour imaginer les mobilités de demain


Lire la suite

INFORMATIONS

  • Mentions Légales
  • Politique de confidentialité

NOUS CONTACTER

Contacter le Laboratoire de la Mobilité inclusive :
equipe[at]mobiliteinclusive.com

©2013- 2021 Laboratoire de la Mobilité Inclusive | Tous les droits sont réservés.