Retour sur l’analyse de l’étude sur le financement de la mobilité inclusive du 27 janvier 2026

Le 27 janvier 2026, le Laboratoire de la Mobilité Inclusive a réuni de nombreux acteurs à l’occasion d’une présentation consacrée à l’analyse de l’étude « Le financement de la mobilité inclusive », réalisée par le cabinet Auxilia.  Les auteurs de l’étude, Marc Fontanès et Clara Charlet, ont ainsi proposé une analyse à la fois synthétique, chiffrée et interactive, en sollicitant les participants sur la réalité du terrain, tout au long de la présentation.

En novembre dernier,  le Laboratoire de la Mobilité Inclusive présentait son étude pionnière à l’Université Paris 1 Panthéon Sorbonne. Suite à cet événement, de nombreux acteurs avaient exprimé le besoin d’un temps de restitution complémentaire.

En posant des chiffres là où il n’y en avait pas, cette étude permet, pour la première fois, d’identifier clairement le poids économique du secteur de la mobilité inclusive en France, le nombre d’acteurs et de personnes accompagnées annuellement ainsi que les sources de financements. Ces chiffres-clés essentiels offrent une photographie précise de la mobilité inclusive en France.

Plus de 350 acteurs de la mobilité inclusive, issus de l’ESS, accompagnent les personnes vulnérables d’un point de vue social et économique, dans leur mobilité, vers les services essentiels de la vie quotidienne, l’accès aux soins ou l’emploi. Pourtant, pour près de 5 millions de personnes, se déplacer reste un défi majeur.

A l’échelle nationale, le secteur de la mobilité inclusive, bien que nécessaire, représente encore un poids économique limité. L’étude propose plusieurs recommandations pour enrichir le débat public, permettre un passage à l’échelle, accompagner davantage de bénéficiaires et réduire durablement la précarité mobilité.

Temps fort de la présentation

Le cabinet Auxilia a présenté les résultats de l’étude et a interrogé les participants autour des quatre axes majeurs de l’étude  :

• Un état des lieux des structures actrices de la mobilité inclusive en France

Qui sont-elles ? Quels sont leurs modèles ? Quels postes de dépenses dominent leurs charges de fonctionnement ?

• Une analyse du profil des financeurs de la mobilité inclusive

Quel est le poids économique de la mobilité inclusive en France ? Combien de personnes sont accompagnées chaque année ? Quel secteur est aujourd’hui le principal financeur de la mobilité inclusive ?

• Une mise en perspective des obstacles structurels à la stabilisation des modèles économiques des acteurs de la mobilité inclusive

Quelles sont les principales problématiques de financement que les structures rencontrent ?

Ces problématiques ont été directement mises en avant par les acteurs de terrain à travers un nuage de mots construit à partir des réponses des participants en direct. Cet outil participatif a permis de faire ressortir de manière synthétique les enjeux financiers majeurs auxquels sont confrontés les acteurs de la mobilité inclusive : l’instabilité, la pérennité et la diminution des financements alloués par le secteur public.

• Quelles sont les solutions identifiées ?

Les pistes de solutions ont également été proposé par les acteurs de la mobilité inclusive.  Des leviers ont émergés pour renforcer les modèles économiques des acteurs de la mobilité inclusive : mutualisation et coordination, des financements pluriannuels ou, encore, la nécessité d’impliquer davantage les entreprises. Ces échanges ont confirmé des attentes fortes en matière de lisibilité, de pérennisation des financements et de coopération, ainsi qu’un besoin partagé de mieux identifier et valoriser les initiatives existantes.

• Les trois recommandations de l’étude

L’étude se conclut par trois recommandations visant à structurer durablement le secteur et à accompagner le passage à l’échelle de la mobilité inclusive.

Des échanges riches et participatifs

La présentation a donné lieu à de nombreuses questions en direct, illustrant à la fois l’intérêt pour l’étude et la diversité des réalités de terrain. 

Parmi les sujets discutés :

• la méthodologie de recensement des acteurs, notamment des petites structures locales;
• la définition du conseil mobilité et le périmètre des actions concernées;
• le coût moyen par bénéficiaire et la nature des services financés;
• la typologie des personnes accompagnées (bénéficiaires du RSA, jeunes de – de 26 ans en missions locales, mères de familles, personnes en précarité,…);
• les sources de financement mobilisables (collectivités, CPAM, Pactes des solidarités, Cités éducatives, mécénat financiers, mécénat de compétence, fonds européens);
• les écarts entre territoires urbains et ruraux, et les contraintes propres aux petits EPCI;
• les enjeux d’articulation entre acteurs de terrain, collectivités et DSP de transport.

Un grand merci à l’ensemble des intervenants et participants pour la qualité des échanges. Nous vous invitons à découvrir l’étude complète et sa synthèse afin de découvrir les chiffres clés.  

Informations pratiques :

• L’étude sur le financement de la mobilité inclusive
• Une question ? Envoyez votre email à equipe@mobiliteinclusive.com