Logo_LMI_2021_SiteLogo_LMI_2021_Site_sticky3Logo_LMI_2021_Site_mobile2Logo_LMI_2021_Site
  • Actualités
  • Nos 10 ans
    • Déclaration commune
    • Interviews
    • Entretiens
    • 10 chiffres-clés
    • Podcast
    • Témoignages
    • Galerie photos
  • Réalisations
    • Etude « Financement de la mobilité inclusive »
    • Etude « Mesure d’impact »
    • Publications
    • « Tous mobiles » : le site de la Mobilité solidaire
    • Cycle de webinaires
    • Guide des plateformes
    • Cartographie des plateformes de mobilité
    • Interviews
    • Ressources
      • Rapport d’activité
    • Les Rencontres de la Mobilité inclusive
  • Projet Inclusion Transition
    • Podcast
    • Rapport ZFE
    • Etude
    • Recherche
    • Tribune collective
  • A propos
    • Qui sommes-nous
    • L’équipe
    • Nos membres
    • Comité scientifique
    • Ecosystème
    • La presse en parle
    • Espace presse
  • Language
    • English
    • Italian
  • Language
    • English
    • Italian
✕
  • Accueil
  • Informations lmi
  • À la une
  • Étude – Quelle mobilité dans les quartiers prioritaires de la ville

Étude – Quelle mobilité dans les quartiers prioritaires de la ville

10 mars 2021
Étude – Quelle mobilité dans les quartiers prioritaires de la ville

Dans l’étude intitulée « Quartiers populaires et politiques de mobilités : enjeux et retours d’expériences locales » Transdev, l’AdCF-Intercommunalités de France et France urbaine proposent une analyse de la place et du rôle des mobilités aujourd’hui dans les quartiers populaires en France.

Destinée aux acteurs locaux et nationaux de la politique de la ville des mobilités, cette étude propose des repères et pistes de réflexion commune sur la poursuite du désenclavement des quartiers, les freins à la mobilité des habitants des quartiers populaires, la mobilité et le parcours vers l’emploi et l’enjeu de coopération de l’ensemble des acteurs.

« Alors que la mobilité “partout, pour tous” est affirmée par les récentes lois, qu’elle est considérée comme un levier structurant pour le développement des bassins de vie, ce sont encore aujourd’hui quelque 5 millions d’habitants de quartiers prioritaires ou de territoires concernés par la politique de la ville, pour qui se déplacer est une difficulté », expliquent les auteurs de l’étude.

La seconde partie de l’ouvrage est consacrée aux stratégies et aux pratiques d’une dizaine de territoires : Saint-Étienne Métropole, Toulouse Métropole, Orléans Métropole, Limoges Métropole, Nantes Métropole, Grand Verdun Agglomération, Dracénie Provence Verdon Agglomération, Pays de Saint-Omer agglomération, Seine-Eure agglomération, et la communauté de communes du Sud-Avesnois.

Pour découvrir l’étude et télécharger le PDF rendez-vous sur le site : https://franceurbaine.org/publications/quartiers-populaires-et-politiques-de-mobilites-enjeux-et-retours-dexperiences-locales

Partager
50

A voir également

[Partenariat] Le Cerema publie un premier état des lieux sur la mise en place des PAMS en France
20 mai 2026

[Partenariat] Le Cerema publie un premier état des lieux sur la mise en place des PAMS en France


Lire la suite
[Partenariat] Appel à candidatures 2026 : Agil’ess accompagne les acteurs de l’ESS engagés dans la mobilité solidaire
5 mai 2026

[Partenariat] Appel à candidatures 2026 : Agil’ess accompagne les acteurs de l’ESS engagés dans la mobilité solidaire


Lire la suite
Coût et financement de la mobilité inclusive – Réflexions par Gérard Hernja
4 mai 2026

Coût et financement de la mobilité inclusive – Réflexions par Gérard Hernja


Lire la suite

INFORMATIONS

  • Mentions Légales
  • Politique de confidentialité

NOUS CONTACTER

Contacter le Laboratoire de la Mobilité inclusive :
equipe[at]mobiliteinclusive.com

©2013- 2021 Laboratoire de la Mobilité Inclusive | Tous les droits sont réservés.